韩亚航空12月退出星空联盟，机身涂装开始拆除，盐城航线换大韩执飞

抬头看一眼仁川机场停机坪上的韩亚客机，机尾那朵红蓝黄渐变色花已经飞了快二十三年。再过一个月，这个涂装就要成为历史。

韩亚航空官方已经确认，12月16日23点59分（韩国时间）正式退出星空联盟，12月17日与大韩航空完成整合，韩亚品牌并入大韩体系。从11月8日开始，机身上的「ASIANA AIRLINES」字样就陆续被移除，12月15日韩亚自己执飞的最后一班落地后，这家成立了近半个世纪的航司就不再单独存在。

对常旅客来说最要紧的是里程。韩亚俱乐部的积分不用慌，整合后会单独保留运营十年，不用立刻转到大韩SKYPASS。要是选择转换，自己飞出来的里程按1比1算，信用卡和合作方攒的里程按1比0.82折——等于信用卡里程少了一成八。10月15日之后搭韩亚航班已经不能再攒星空联盟里程了，但12月16日之前出票、且在当天前完成的奖励机票和升舱还能正常用。

仁川机场T1原来的韩亚西商务休息室，会改造成星空联盟品牌休息室，四季度开业，其他星空联盟成员旅客照样能进。

国内旅客最直接感受到的变化是盐城南洋机场的首尔航线。2013年韩亚首航盐城-首尔，到今年年底这班会从OZ337/338换成大韩KE121/122，值机柜台和登机口都会调整，买票时留意航班号变化就行。整合之后韩亚航班自动适用天合联盟权益，原本的星空联盟金卡待遇会平移成大韩的天合联盟待遇。年底前要飞韩国的朋友，提前在「民航微机票」小程序上确认下航班号和航站楼，省得到了机场找错柜台。

一台飞了23年的星空联盟老成员，最后一个月正在悄悄卸妆。