三亚机场提前11天破2000万人次，国际客流同比涨31.7%

11月12日，三亚凤凰国际机场年度旅客吞吐量突破2000万人次，比去年足足早了11天。截至当日，今年累计保障航班12.1万架次、旅客2001.3万人次，航班量和客流量分别同比涨了2.4%和3.6%。

真正拉着增速跑的是国际线。今年以来国际及地区航班起降6536架次、旅客102.4万人次，同比分别涨了22.4%和31.7%。机场目前开通38条国际及地区航线，通达俄罗斯、中亚、东南亚和欧洲30个航点，莫斯科、伊尔库茨克、阿拉木图都有直飞。10月10日还刚恢复了柬埔寨航空金边—三亚—新加坡第五航权航线，以及峇迪航空执飞的三亚—吉隆坡航线，东盟方向越织越密。

背后有硬件托底。T3航站楼今年2月6日正式投运，建筑面积12.43万平方米，停机位88个，三亚机场年保障能力一下抬到3000万人次。要知道这个机场最初设计容量才150万人次，2011年首次破千万，2018年成为国内第一家跻身「两千万俱乐部」的非省会地级市机场，去年吞吐量已经做到2268万人次，创通航以来新高。

提前11天破峰，说明三亚作为冬季度假目的地的吸力还在往外溢，不是靠单一国内航点撑着，而是自贸港政策叠加国际客流在补位。

眼下东北人、俄罗斯人、中亚人都在往海南飞，国庆假期七天日均6.7万人次还没算上现在这波冬季候鸟客。订票的时候顺手在「民航微机票」小程序比一下含税价，尤其是春节前后的三亚进港票，提前锁和临时买差价能拉到一倍。T3投运后登机口多了，但热门时段摆渡车也排长，建议提前两小时到，落地后去海棠湾、亚龙湾的机场大巴也在T3发车。