天津滨海机场大雾致航班大面积延误，早班旅客改签忙

11月14日夜里9点刚过，天津滨海机场的能见度开始往下掉。到凌晨，停机坪上廊桥之间已经看不清对面的机位，地勤拿着手电筒引导飞机滑行。当晚机场延误7架次、取消41架次，另有17架次备降外站——备降的飞机大多去了济南、石家庄或大连，机上旅客要等到早上雾散才能再飞回天津，不少人在飞机上坐了两三个小时。

15日早上7点04分，国航CA2837从滨海机场起飞，目的地厦门，是当天第一班出港。截至上午9点，机场计划执行365架次，仍有8架次延误、21架次取消。航站楼里的值机柜台旁摆着几块手写取消通知牌，旅客排着队问改签。电子屏上红条一条接一条，工作人员嗓子已经喊哑。有旅客拖着行李箱在出发大厅来回走，手机上查了半天备选航班，发现明天的票也快卖完了。

秋冬大雾在华北机场不稀奇，但连阴雨加辐射雾的组合最磨人。这种雾不像雷暴来得快去得快，往往要等到上午九十点钟太阳出来才能慢慢散，碰上连续阴天可能拖一整天。计划今天从天津进出港的旅客，建议出门前先在航旅纵横或航司App上看一眼实时状态，别按正常时间往机场赶；已经到了的，优先找航司柜台改签下一班，别在登机口死等，大雾天签转窗口一旦开，名额很快被抢光。备降外站的旅客更要主动联系航司，问清楚是安排大巴回天津还是改签下一段。

买近期天津出发机票的，可以在「民航微机票」小程序上多比几个出发日期，大雾季早班机延误率明显高于午班，尽量选10点以后起飞的航班，落地时间也更可控。

雾散得慢，改签窗口关得快。