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贵阳龙洞堡今天的班被砍得有点干净。飞常准实时班表看,11月8日早上进港那15班里有14班提前取消,出港那15班更是全部提前取消,连早上七点半第一班GS6481飞珠海金湾都没放出来。
取消的方向很集中:海口美兰一天就砍了CZ8546、DZ6379、CZ6577、GS7529四班;广州白云T2的CZ6411、深圳宝安T3的CZ3674、北京大兴的CA8676和CZ3682也全提前取消。杭州萧山T3一天砍了MU6564、MF8447、MF8448三班,宁波栎社、温州龙湾、泉州晋江、珠海金湾、石家庄正定、郑州新郑、南通兴东、合肥新桥、宜昌三峡、运城盐湖这些支线方向也基本躺枪。
本地那几班更惨:多彩贵州航空GY7107飞荔波、GY7115飞铜仁德江直接取消,G52684遵义茅台进港也取消了。龙洞堡这阵子冬半年低云压跑道是老毛病——机场建在南明区山坡上,跑道标高1139米,秋冬清晨云底经常压到跑道面,目视起降标准够不上,要等到上午十点以后太阳把低云烤散才能放。
机场10月23日刚发过调整航班截载时间的公告,把国内截载从原来的起飞前40分钟压到35分钟,本意是想在早高峰挤出来更多架次。结果碰上这两天低云连续压场,截载再紧也放不出来。
这几天飞贵阳的,几件事心里有数:早班七点到九点那班比中午十二点以后的班悬得多,订机票的时候尽量挑下午;落地龙洞堡的旅客,机场大巴1号线到贵阳火车站20分钟,打车到喷水池不超过50块;如果航班已经提前取消,手机航司APP上直接改签到第二天下午那班,柜台今晚排队要一个多小时。
查这季飞西南折扣机票的,微信搜「民航微机票」小程序,龙洞堡出港飞海口、广州、三亚这几条线不同航司的班期和起价一次摆开比,寒潮这波过去之后到元月初舱位一般还松。
龙洞堡明天能不能恢复,看早上八点那波低云散不散。