厦门翔安国际机场12月底通航：高崎同日关停，4500万客流4F级填海造陆，地铁3号线4号线同步通

厦门人等了快十年的新机场，终于有准信了。按元翔空港九月末发的公告，翔安国际机场计划二零二六年底正式投用，同一天高崎机场客运业务全面关停，所有航班整体东迁。

新机场建在大嶝岛上，填海造陆填出来的一块地，离厦门岛大概二十五公里。北一跑道是四F级，空客A三八幺这种巨无霸也能落。航站楼设计年旅客吞吐量四千五百万，差不多是现在高崎的两倍，IATA代码沿用XMN，旅客订票时机场名不用换。

航站区已经通过竣工验收，校飞、试飞都走完了，现在进的是最后转场筹备阶段。地铁三号线、四号线机场段计划同步开通，从厦门本岛坐地铁过去不用再倒巴士。南货运区也跟着一起投，厦门空运物流重心整体从岛内挪到翔安。

对经常飞厦门的旅客来说，最直观的变化是路上时间变长。以前从中山路打车去高崎半小时不到，去翔安得预留一小时以上，地铁倒是稳，但早晚高峰人挤。年底那两周正好赶上春运预售，订票时记得确认出发机场是翔安不是高崎，别照着老地址跑错。

想捡这季飞厦门折扣机票的，微信搜「民航微机票」小程序，北京、上海、广州、深圳出港飞厦门这几条线不同航司的班期和起价一次摆开比，转场前后两周票价通常有波动，盯紧周二周三那班。

高崎机场从一九八三年通航到现在，跑了四十多年，早期首条两岸航线就是从这里飞出去的。十一月初台胞和市民代表已经去那边捐了老登机牌和旧照片，算是提前告别。