吉祥航空三季报：营收67.73亿涨5.6%，净利润1.77亿同比降近七成

10月30日傍晚，吉祥航空披露了2026年第三季度报告。营收在涨，利润却掉了快七成——这是今年夏秋航季票价比着打价格战的一个缩影。

单看营收，吉祥三季度卖了67.73亿的票，比去年同期多挣了5.6%；前三季度累计营收188.54亿，同比涨7.86%。量是上去了，9月份国内航线客座率同比还涨了0.7个百分点，国际航线客座率涨了2.8个百分点。但客座率涨了、利润反而掉了快七成，说明每座公里卖的钱在往下走——飞机坐得满，票价却没跟上。

航司这两年为了抢市场，夏秋航季加了不少运力，热门线上海进出港一天几十班地排，淡季上座率撑不住的时候只能靠打折拉人。吉祥主基地就在上海浦东和虹桥，旁边挨着东航、上航，南边还有春秋，这一块的竞争本来就比别的地方激烈。今年新航季上海机场又新开了斯德哥尔摩、都柏林、阿德莱德这些中远程航点，宽体机多了之后，国内线的时刻和机组也得跟着排，摊到每条线上的成本压力不小。对常旅客来说是好事，上海飞国内二三线城市这两三个月的机票价格确实压得低。但航司自己扛着折旧、油钱和机组成本，利润表就不好看了。

想捡这季从上海飞国内或者周边折扣的，微信搜“民航微机票”小程序，上海出港这几条线的班期和起价一次摆开比，挑周中走通常舱位还松。

三季报这种数据看着吓人，其实对买票的人是利好——航司利润越薄，票价越有空间压，订早班和红眼班的折扣通常最大。