通化机场换季后只有4条航线，却能飞到30多座城：120个联程产品是怎么串起来的

10月25日换季，吉林通化三源浦机场的航线盘子看着不大——直飞航线一共就4条。但机场全新推了120个通程、联程产品，靠这4条线能串到全国30多座城市。

先看直飞这4条线怎么排。通化—天津—广州、通化—烟台—杭州、通化—上海三条是上一季留下来的，旅客在天津、烟台或上海下飞机、换个登机牌就能接着飞，不用重新托运；这一季新加了通化—石家庄一条，又顺手推出通化—石家庄—成都、通化—石家庄—昆明两条串飞线。等于石家庄一下成了通化旅客去西南方向的中转站。

关键数字是这三个：4条直飞、120个联程产品、通达30余城。小机场不靠自己飞遍全国，而是把班期排好，让旅客在天津、烟台、上海、石家庄这些枢纽接上后面的航班。从通化坐上去往广州的班，在天津中转一次，后面能接华北、西北不少城市；走上海方向，则能串起长三角甚至更远的干线。联程票是一次买两段，行李直挂到底，中转只换登机牌不用重新托运，对从长白山下来第一次出门的旅客尤其省事。

长白山脚下的这波客流，冬天往南边避寒、夏天往山上避暑，换季后联程产品比上一季多了不少。十一月以后长白山天池、万达度假区的雪场陆续开板，南方游客从广州、深圳飞过来，往往得先到长春或沈阳再转车，现在从通化下飞机，到长白山机场开车也就一个多小时。反过来，通化本地人冬天想去海南过个暖冬，走天津或广州中转一次就能接上三亚、海口的班。想从通化出发、经天津或石家庄转一程去广州、昆明的，微信搜“民航微机票”小程序，这4条线的班期和中转衔接一次摆开比，挑工作日走更好买票。

航线不在多，能接得上就行。