潮汕机场换季：周2100班涨18.4%排全国第36，14条空中快线、40架过夜飞机

换季头一天，揭阳潮汕国际机场先交了几组数字。汕头、潮州、揭阳这片粤东地区，这一季的空中网比夏天密了一圈。

2100班　每周计划航班总量，较2026夏航季增长18.4%，周计划量位列全国第36位，排名比上一航季提升2位。40架　本航季过夜运力计划增至这个规模，全天航班分布更均衡，早出晚归的结构也调得更顺。

对商务和探亲旅客最实在的是快线加密。随着合肥、昆明加入，潮汕机场的“空中快线”已经到14条，北京、上海、成都、杭州、南京、郑州都在名单上，每条线每天5班以上，赶早班机或者错晚班走，时间上都有得挑。

新开的三条线把粤东往西北和西南方向拉长了。航季首日，南方航空CZ8235、乌鲁木齐航空UQ2553先后落地，乌鲁木齐=重庆=揭阳潮汕、乌鲁木齐=南充=揭阳潮汕两条线完成首航；10月27日，多彩航空兴义=遵义=揭阳潮汕航线接着首航。除这三条外，南充、遵义、兴义、乌鲁木齐等航线也是这一季新开通或恢复的，以前要绕广州、深圳中转的路，现在从粤东直接出去。乌鲁木齐一头连着新疆首府，冬天看雪、夏天走北疆都顺；南充在川东北，遵义、兴义落在黔北和黔西南，川黔方向探亲访友不用再绕一圈。

国际方向稳住曼谷、新加坡、吉隆坡、万象、芽庄五个航点，冬天往东南亚走避寒、探亲都有直飞可选，“国内广覆盖、国际通热点”的结构这一季继续保持。

新航线头几周票量通常留得松，想从潮汕飞乌鲁木齐或者经重庆、南充转一程的，微信搜“民航微机票”小程序，这三条新线的班期和票价一次摆开比，挑工作日走更好买票。

机场方面说，接下来还会继续推进加班，航线和时刻再往密里织。