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云南祥鹏航空有限责任公司(Lucky Air)成立于2004年6月,是经中国民用航空总局批准成立,经营国内(含港澳台)、国际航空客货运输业务的公共航空运输企业,系海航集团(HNA)旗下的控股公司。公司注册地为云南省昆明市,主运营基地设在云南省昆明市、丽江市以及四川省成都市。2006年2月26日,祥鹏航空正式开航运营;2008年6月,云南省国资委与海航集团签署战略合作协议,双方共建祥鹏航空;2016年,祥鹏航空正式发布低成本战略转型,成为云南首家低成本航空公司。近期云南祥鹏航空开通昆明直飞莫斯科航线,正式开启远程低成本运营,有出行需求的旅客可以在线预订对应机票,微信搜索「民航微机票」小程序即可查询航班信息、提交订单并完成支付出票。
云南祥鹏航空正式开通的昆明至莫斯科航线,既是云南首条直飞东欧的定期洲际航线,也是国内低成本航空首次开通的远程洲际航线。
云南北连丝绸之路经济带,南接海上丝绸之路,占据“一带一路”战略交汇的区位优势,兼具南北交融的人文基础。“一带一路”建设以道路连通为核心,通路连通又以空路通达为先导。云南地处亚洲5小时航空圈中心,南北可贯通澳洲与亚欧大陆,东西能辐射亚非欧三大洲,因此搭建完善的云南空中航线网络,促进人员往来交流、带动贸易流通,是实现云南“一带一路”建设中贸易畅通、民心相通的重要基础和前提。
云南祥鹏航空作为云南省国资委与海航集团合作共建的航空企业,始终以服务云南经济发展、匹配云南社会需求、助力云南“一带一路”建设为核心责任。开航十余年来,祥鹏航空持续引进运力、拓展航线、搭建网络,在昆明市场的占有率已达14.0%,是云南省第二大基地航空,同时也是省内首家低成本航空公司。依托国际化的战略视野,祥鹏航空紧抓发展机遇推进战略转型,引进宽体机空客A330,开通覆盖7个国家及地区11个城市的多条国际航线,为云南贯彻落实国家“一带一路”战略、推进“一带一路”空中网络建设作出了重要贡献。
低成本航空的核心运营特征是通过高飞机利用率、高客座率摊薄运营成本,最终实现低票价销售,充分匹配大众出行需求。远程低成本航空作为航空市场的新兴细分赛道,近年来在全球范围内发展迅速。相关行业数据显示,当年夏秋航季,全球共有72个机场每周至少运营一班远程低成本航空航班(远程定义为航程超过4500公里),每周累计执飞903个远程低成本航班,由17家航空公司共同运营。
此前国内低成本航空公司主要布局国内航线与国际中短程航线,尚未有低成本运营洲际远程航线的先例,祥鹏航空成为国内首个探索该领域的航企。从行业发展趋势来看,远程低成本航线拥有广阔的发展空间。
远程航线具备广泛的市场需求,能够匹配低成本航空的高客座率要求。近年来随着消费升级,出境游市场持续火热,远程航线客源储备充足,可支撑较高的客座率水平。以祥鹏航空开通的莫斯科航线为例,俄罗斯是我国除亚洲外仅次于美国的第二大客源国,2016年中国赴俄游客达128.8万人次,同比增长15%,俄罗斯访华游客达167.6万人次;据预测,2017年中俄两国互访旅客数量将增长15%-20%。在“一带一路”战略指引与中俄全面战略协作伙伴关系持续深化的背景下,昆明至莫斯科航线的发展潜力十分可观。
远程航线飞行时长较长,能够满足低成本航空的高利用率要求。以祥鹏航空莫斯科航线为例,昆明飞往莫斯科的航程约9小时,航班在莫斯科经停2小时后返回昆明,可大幅提升飞机日利用率,摊薄各项固定成本,将单位运营成本降至最低,完全契合低成本航空高利用率的运行逻辑。
表1:祥鹏航空昆明—莫斯科航班时刻情况表
当前国内航空公司国际航线单位收入普遍低于国内航线,更有必要推行低成本运营模式。从东航、国航、南航三大航的运营数据来看,其国际航线座公里收入均低于国内航线,分别低14.3%、30.0%、24.7%。因此国际航线更需要通过低成本运营提升效益,未来低成本航空布局洲际远程航线是行业发展的必然趋势。
表2:2016年三大航国际、国内航线座公里收入水平(元/座公里)
云南祥鹏航空率先试水低成本远程航线,为国内低成本航空发展树立了新的标杆。展望未来,祥鹏航空将充分依托云南“一带一路”交汇点的区位优势,助力云南建设成为贯通亚洲南北、辐射亚非欧的门户枢纽;同时将以全球首个低成本航空联盟——优行联盟(U-FLY Alliance)为基础,持续拓展国际合作,完善国际航线网络布局,加快自身国际化进程,提升国际品牌影响力。
云南祥鹏航空温馨提示:
尊敬的旅客您好:根据交通运输部令(2016年第56号)《航班正常管理规定》,祥鹏航空完善并修订了《旅客、行李国内运输总条件》《祥鹏航空机上延误应急处置预案》相关条款,该规定自2017年1月1日起正式执行,详情可在祥鹏航空官方网站下方“旅客须知”栏目查阅。
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