好消息！南京禄口机场T1、T2航站楼将合体投入使用

自2014年7月南京禄口国际机场T2航站楼启用、T1航站楼关闭待改扩建以来，时隔3年多，T1航站楼改扩建工程迎来关键进展。10月23日，现代快报记者从江苏省发改委基础产业处获悉，南京机场T1航站楼改扩建工程可研已获批复。改造完工后，T1、T2航站楼将实现双楼合璧，南京机场的基础设施条件将得到明显改善，功能布局也会进一步优化。计划从南京禄口机场出发的旅客，可随时通过微信搜索“民航微机票”小程序查询实时航班动态、预订机票，出行规划更省心。

T1航站楼改扩建 涉及南京空港经济区发展规划

2014年7月南京机场T2航站楼投用后，T1航站楼随即关闭等待改扩建，时隔3年多，这项工程正式被提上日程。据了解，T2航站楼投入使用后，南京机场就组织设计、咨询单位对T1航站楼改扩建方案开展多方论证，广泛听取行业及旅客意见。

经多轮酝酿，T1航站楼改扩建工程前期工作于2016年底正式启动，目前可研已获江苏省发改委批复。值得关注的是，这次改扩建不只是单一的航站楼扩建工程，更牵涉机场交通规划、机场总体规划，乃至南京空港经济区发展的整体布局，对区域临空经济发展有重要带动作用。

总改造面积超11万平方米 T1、T2航站楼将双楼合璧

根据发改委公开信息，本次航站楼改扩建工程总改造面积达110653平方米，其中新建面积45227平方米。

改造完工后，T1、T2航站楼将实现双楼合璧，旅客中转、进出港的动线会更顺畅。

陆侧改造方面，将拆除重建现有T1航站楼前高架桥，新建内容包括T1楼前高架桥和T1、T2航站楼的联通匝道桥，新建桥梁总面积21200平方米，拆除桥梁总面积11040平方米，双楼之间的陆侧交通衔接会更高效。

空侧改造同步推进，将拆除现有道面57100平方米，新建水泥混凝土道面41500平方米、沥青混凝土连接带路面42000平方米，工程总投资估算约26.6亿元。

江苏省发改委相关负责人介绍，工程建成后将进一步改善机场基础设施条件，优化机场功能布局，提升机场服务保障能力，满足航空运输快速发展的需求，助力南京禄口国际机场综合交通枢纽建设。

年客流量将突破2500万人次 促使T1改扩建提速

当前南京机场正处于高速发展的黄金机遇期，新航线持续开通，今年全年客流量有望突破2500万人次，日益增长的保障压力推动T1航站楼改扩建工程加快落地。

T2航站楼投用后，凭借先进的设施、贴心的服务和崭新的环境获得了不少旅客认可，投用当年南京机场旅客吞吐量就达到1628.17万人次。此后机场航空主业保持良好发展势头，2016年12月开通南京直飞加拿大温哥华航班，今年上半年又陆续开通南京直飞米兰的远程洲际客运航线，以及直飞吉隆坡、札幌、河内等多条亚洲地区定期航线，旅客出行选择越来越丰富。

随着航线网络不断完善，客流规模持续攀升：2009年南京机场年客流量首次突破1000万人次，2016年突破2000万人次，今年全年有望突破2500万人次，到2026年预计可达3500万人次。客流量的逐年增长，让T1航站楼改扩建的需求愈发迫切。