2018飞机燃油费还要吗_2018年航空燃油附加费征收原因

飞机是当下最快的长途交通工具，不少乘客订票时都会关心燃油附加费的收取情况，2018年的燃油费政策调整曾引发广泛关注，下面就从征收标准、涉及航司、调整原因三个维度详细说明，日常订票想快速核算出行成本，也可以微信搜索“民航微机票”小程序查询实时票价及附加费明细。

2018年航空燃油附加费征收标准

据中国国航官方网站消息，自2018年6月5日起（以出票日期为准），国航对国内航线燃油附加费进行调整，800公里（含）以下航线燃油附加费每航段由人民币0元上调为人民币10元；800公里以上航线燃油附加费每航段由人民币0元上调为人民币10元。

2018飞机燃油费还要吗

与此同时，东方航空及春秋航空均发布公告称要调整燃油附加费。

2018年航空燃油附加费恢复征收公司

国内航线的燃油附加费再次恢复征收。6月4日，包括国航、东航、南航、海航、上海航空、春秋航空、深圳航空、昆明航空、西部航空、奥凯航空等多家航空公司集体宣布自6月5日（出票日期/旅行日期）起，对国内航线燃油附加费征收标准进行调整。受此消息影响，5日早盘，航空股开盘普涨，截至发稿，华夏航空开盘涨停，东方航空涨3.25%，吉祥航空、南方航空涨超2%，春秋航空、中国国航均涨超1.5%。

2018年航空燃油附加费征收原因

据上海证券报报道，上一轮燃油附加费的收取止于2015年2月，此后不久，发改委和民航局将燃油附加的收取基准进行了调整，由此前的每吨4140元提高到每吨5000元，即国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空运输企业方可按照联动机制规定收取燃油附加费。

太平洋证券在此前的研报中指出，2015年后，国际油价步入下行区间，燃油附加费随之停止征收，那几年航空公司净利润也保持稳步增长。随着2018年上半年国际油价持续走高，5月底国内航空煤油综合采购成本突破每吨5000元的起征线，按照此前发布的联动机制文件要求，国内航司的国内航线燃油附加费已满足征收条件，因此多家航司同步恢复收取。

2018年国内航线确实恢复征收了燃油附加费，乘客订票时的总费用包含机票票面价、民航发展基金与燃油附加费三部分，现在想查询最新的票价及附加费明细、完成机票预订，都可以在线办理，微信搜索“民航微机票”小程序，选择出发地、目的地和出行日期，就能看到实时的总费用明细，填写乘客信息后提交订单、支付即可出票，不用再单独核算附加费金额。