随时随地订机票、无陪购票、添加儿童婴儿
生活已经有各种不易,要是不能抽时间出去旅游看看外面的世界,人生会少很多乐趣。可面对高低起伏的机票价格,不少人会因为预算犹豫。想摸清不同航班的定价差异,得先搞懂机票价格的变动规律,日常查票比价可以通过微信搜索“民航微机票”小程序,实时查看不同航线、不同航司的票价动态,选到更划算的出行方案。
控制航空公司票价水平的是航线收益管理员,每家航司的岗位叫法可能不同,但核心职能都是根据市场情况调整舱位价格。
航空市场有明确的淡旺季之分,春运、暑运是传统全国性旺季,还有云南泼水节、西藏新年这类地域性旺季。旺季时供需关系紧张,票价大多维持在9折甚至全价,这时候航线收益管理员会做“锁舱”操作,通俗来说就是关闭低折扣舱位,只开放高价票售卖,保障航线整体收益。
淡季的划分更偏向地域性,比如冬天的西藏、夏天的海南都属于当地出行淡季,这时候的票价水平受多种因素影响,浮动空间也更大。
如果两座城市之间只有一家航空公司运营独飞航线,票价一般不会降得太离谱,航司很少做赔本赚吆喝的事,实在客流不足可能会调整航班执行率,毕竟执行率过低会影响后续几个月的航线加班或增补申请。
如果同一条航线有两家航空公司运营,两边的收益管理员通常会先做沟通,要是谈得拢、客源情况也稳定,双方会维持相近的票价水平;要是客源紧张、对折扣力度有分歧,甚至只是私下有点小摩擦,也可能引发温和的价格战,你放5折票我就推4.5折,始终比对方低一点抢客源。
要是同一条航线有3家及以上航司运营,定价博弈就复杂多了,可能出现两家航司联手放低价抢客源、让第三家航班空载的情况,也可能各自为战大打价格战,这时候往往是乘客捡漏低价票的好时机。
机票价格市场化改革后,定价参考的因素更多,乘客买票时也要综合考量多方面条件,结合自身需求灵活选择,淡旺季、机型、订票时间甚至退改签规则都要纳入考虑范围。
去年年末,中国民航局与国家发改委发布了进一步推进民航国内航线运价改革的通知,明确新增306条航线实行市场调节价,加上此前放开定价的724条,市场化定价的航线已接近国内航线总量的三分之一。
价改推出后,不少网友抱怨春节期间机票价格高,觉得“肉疼”,也有人质疑改革是要“全面涨价”。客观来看,整体机票价格不会普遍上涨:一方面相关规定对每个航季的价格调整范围、调整频率都有明确限制,航空公司调价不能超出最高上限;另一方面,放开定价的航线有一千余条,充足的供给和充分的竞争机制,也会对价格上涨形成有力约束。
票价会呈现两极化发展趋势:热门航线票价更高,冷门航线票价更低。
一线城市、交通枢纽出发的航班价格会普遍上涨,短期来看会给出行旅客带来一定负担,但长远来看,短期价格上涨反而有助于市场调节——热门城市机场票价上调,会吸引更多航司新开相关航线,竞争加剧后又会带来新一轮的价格调整。
偏远地区航线、反季节航线这类冷门航线的低票价会更有吸引力,低价不仅能降低旅客的出行成本,也能为航班带来更多客流量。
对很多乘客来说,价格是选机票的核心考量因素。民航价改之后,想要买到划算的“白菜价”机票,确实需要多做功课、精打细算。
想蹲低价票的乘客,订票时可以更灵活些,全面权衡淡旺季、机型、订票时间、退改规则等因素。如果必须出行的是热门时刻、热门航线,可以提前规划订票,或者采用中转联程的曲线出行策略。最划算的当属反季节出行,只要时间允许,选冷门时刻、冷门航线往往能买到性价比极高的低价票,具体票价可以随时通过微信搜索“民航微机票”小程序查询,输入出发地、目的地和出行日期就能一键比价,还能直接在线预订,操作简单便捷。
掌握这些机票价格变动的规律和小技巧,就能更轻松地买到便宜机票,让出行更随心。大家可以先对照这些方法,多观察一段时间的票价变化,慢慢就能摸准适合自己的购票节奏。