联合航空是廉价航空吗？大家对于联合航空评价怎么样

最近不少朋友都在问联合航空是不是廉价航空，也常听到大家讨论它的服务体验，关于这些问题，民航微机票整理了详细的解答，帮大家理清思路。

联合航空的官方定位是低成本航空公司，核心逻辑是砍掉非必要的运营成本，把利润空间让渡给票价，在飞行安全标准上和全服务航空公司完全一致，都受民航局统一监管，安全方面不用有顾虑。

随着大家生活水平提升，节假日出行的人越来越多，飞机因为速度快成了不少人的出行首选，但全价机票的成本往往让人犹豫，很多人对廉价航空的概念还不太清楚，刚好可以借着联合航空的话题一起说明白。

联合航空是廉价航空吗

廉价航空顾名思义，就是主打低票价的航空运营模式，通俗来说，就是基础票价里只包含核心的飞行运输服务，不会像全服务航班那样默认包含免费餐食、免费托运行李额这类附加服务，需要的话可以额外付费选购。

从廉价航空出现开始，关于它的吐槽就没停过，但这些争议并没有阻碍行业发展，反而因为精准匹配了部分乘客的需求，规模越做越大。

国内的廉价航空起步不算早，2005年春秋航空成立之前，市场上还没有明确的低成本航司，春秋航空当年推出的1元机票，直接打破了大家对坐飞机“高端消费”的固有印象。后来亚洲航空、西部航空等航司也陆续推出0元促销票，廉价航空“低价、基础服务”的标签也逐渐深入人心。

不过吐槽归吐槽，廉价航空凭借超高的性价比，还是受到很多乘客的欢迎。国内的低成本航司队伍也在不断扩大，从最早的春秋航空，到后来的祥鹏航空、西部航空，再到中国联航，选择越来越丰富。

中国联航

中国联航全称中国联合航空有限公司，名字里带“中国”字头，不少人会好奇它的企业性质，实际上它确实是国企背景。2014年，由东航（中央直接管辖的航司）牵头转型为低成本航空公司，成为了央企旗下首家廉价航空。截至2014年7月，中国联航已经拥有27架波音737客机，运力基础扎实，航司代码为CUA。

联合航空是廉价航空吗

很多人对廉价航空的印象是机型小、座位挤，实际上目前国内主流的低成本航司包括联合航空在内，用的大多是波音737这类主流单通道客机，和全服务航司的短途航线机型是一样的，只是座椅布局会更紧凑一些，腿部空间相对全服务航司会窄一点，身材偏胖的乘客或者孕期旅客，可以根据自身舒适度需求选择。另外低成本航司因为飞行时长普遍偏短，客舱内的服务流程更简洁，不会有过多的客舱活动打扰休息。

联合航空是廉价航空吗？看完上面的介绍，相信大家对联合航空的定位已经有了清晰的认识，至于服务体验本来就是因人而异的事，如果更看重票价性价比，对附加服务需求不高，联合航空会是很合适的选择。预订联合航空的机票可以在线办理，微信搜索“民航微机票”小程序，进入后选择出发地、目的地和出行日期，找到联合航空的对应航班，填写乘机人信息提交订单，完成支付就能快速出票，操作简单方便。