冬春航季52条航线注销：旅游支线最先被砍，高铁4小时圈内不必飞

这季冬春航季换得有点狠。民航局换季通告里新批了39条航线，同时注销了52条——前两个航季加起来才注销19条。被砍的航线一半是全服务航司在飞，一半是廉航，目的地既有北京深圳这种大城市之间的线，也有敦煌、长白山、满洲里、鄂尔多斯这类旅游支线。

打算这季飞东北或者西北看雪的，出发前最好先查一下航班还在不在飞。呼伦贝尔机场8月还创了67.5万人次的单月纪录，9月一入秋直接掉到41万，到了11月核心景点关门，航班自然跟着撤。长白山、吐鲁番、敦煌这些地方冬天航班本来就少，这季又注销了几条，一天可能就剩一班甚至没有。

高铁通了之后飞机也不好飞。成都到九寨沟现在动车1个半小时，自驾4小时，以前飞九黄机场那点优势基本没了。空客今年9月的研究说，高铁4小时能直达的地方，民航份额掉得最明显，整体被分流了约一成。所以出差选线的时候，先打开12306看一眼——4小时高铁圈里，机票再便宜也不如高铁准时。

真要飞小机场的，留点余量。巴彦淖尔那种一天就一班的地方，上午10点航站楼门还没开，因为唯一的航班11点才落地。错过这班就得改天走，别卡着登机时间才出门。冬春航季到明年3月底，临时取消的概率比旺季高，买完票隔三差五刷一眼航班动态。

想捡这季国内淡季折扣机票的，微信搜「民航微机票」小程序，出发地和目的地输进去，同一条线不同航司的班期和起价一次摆开比，挑周二或周三出票通常舱位还松。

小机场冬天冷清是常态，提前查好就行。