成都国际航线冬春两档对比：11月开伊斯坦布尔787，12月复航奥克兰

换季后成都的国际航线上了两档：一档是从没飞过的新目的地，一档是停了几年又飞回来的老线。两边凑到一起看，座位宽紧、票价和请假天数都不一样。

新开这档是土耳其航空的波音787-9，每周三班飞成都天府。土航在中国内地原本只有北京、上海、广州三个点，成都是第四个，意味着川渝旅客去土耳其中转欧洲、非洲，不用再先飞北上广凑第一段。787-9这个座级放洲际线不算密，商务舱30个位子，年底圣诞前的舱位订得快。

复航这档是川航自己飞奥克兰，每周四、日两班。新西兰方向冬天正好是南半球夏天，皇后镇滑雪、奥克兰周边酒庄这条线，去年这时候得在广州或上海转一脚，12月起从天府直飞过去省掉一段。

同期韩国可依航空也计划11月开通清州直飞成都天府，加上已有的首尔、釜山，成都直飞韩国城市变成三个。国内这头春秋航空在成都新开喀什航点，加密阿勒泰、伊宁、金边；国航新开天府到阿勒泰每周六班，东航新开天府到哈尔滨、长春每日一班。到这季换季后，成都定期直飞国际及地区航线已经堆到89条。

想从成都捡这两档国际线折扣的，微信搜“民航微机票”小程序，伊斯坦布尔、奥克兰、清州这几条新开复航线的班期和起价一次摆开比，挑11月中旬前订商务舱通常还有余位。

11月11日那班787首航机票放出来得早，手慢无。