国货航顺利通过CCAR145部SMS补充合格审定

CCAR-145部SMS补充合格审定顺利通过

2026年5月29日消息，按照中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）关于维修单位搭建安全管理体系（SMS，Safety Management System）的统一监管要求，中国国际货运航空有限公司（Air China Cargo Co.Ltd.，简称“国货航”）机务工程部作为专项工作责任落实部门，在公司总体安全工作方针指导下，经周密规划、多部门协同推进，已于2026年4月顺利通过CCAR-145部（《民用航空器维修单位合格审定规定》）SMS补充合格审定，为机务维修系统安全管理工作的系统化、规范化建设打下坚实基础。

前期筹备与管理手册获批

为保障审定工作合规推进、最终取得局方正式批准，机务工程部于2026年1月成立国货航CCAR-145部SMS补充合格审定领导小组与专项工作小组，历时3个月完成层级化专项培训，以及管理手册、工作程序的编写与修订工作，相关成果于2026年3月正式获得中国民用航空华北地区管理局批准。

局方现场审定与验证情况

为核验国货航CCAR-145部SMS体系的实际运行状态，2026年4月19日，中国民用航空华北地区管理局联合北京航空安全监督管理局，抽调4名监察员组成专项审定组，对国货航开展CCAR-145部SMS文件审查与现场演示验证工作。审定组现场听取机务工程部关于CCAR-145部SMS搭建、落地实施情况的汇报，对SMS组织机构设置、文件体系搭建情况、实际运行成效开展全维度检查。

机务工程部严格对照公司《航空安全管理手册》《航空安全风险管理程序》及部门《航空安全风险管理工作程序》要求，选取“适航指令状态监控”作为专项演示科目（适航指令是民航局针对航空器设计、运行环节发现的不安全问题发布的强制性整改要求，是机务维修合规管理的核心内容），向局方完整呈现适航指令管控全流程的风险管理工作，具体环节包括：

1. 开展系统与工作分析，梳理适航指令接收、评估、执行、反馈全链路的岗位权责与节点要求；
2. 全面识别各运行环节的潜在危险源，建立动态更新的危险源清单；
3. 针对已识别危险源开展诱因、发生概率、影响程度的多维度分析；
4. 结合规章标准与公司运行实际完成风险等级评价；
5. 针对性制定可落地的风险控制措施，明确后续验证与闭环管理要求。

民航华北局审定组组长柳本强代表审定组反馈审查结论，对国货航的文件筹备、演示验证准备工作给予充分认可：国货航结合规章要求与自身运行实际，搭建了具备企业特色的CCAR-145部SMS体系，与公司已运行的CCAR-121部（《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》）SMS体系互为补充，完全满足局方针对CCAR-145部SMS体系的监管要求。同时审定组围绕机务安全管理岗位人才队伍建设、SMS体系持续改进优化等方向，提出了具体指导建议。

审定结果与后续工作规划

2026年4月27日，民航华北地区管理局正式向国货航颁发CCAR-145部SMS批准函，本次CCAR-145部SMS补充合格审定圆满完成，标志着国货航机务维修系统安全管理工作正式进入系统化、规范化运行的新阶段。

国货航机务工程部将以本次审定通过为契机，严格践行“安全第一、预防为主、综合治理”的民航安全工作方针，在现有成熟质量管理体系基础上持续深化机务维修SMS建设，推动风险管控机制动态迭代，全力保障机务维修领域持续安全。

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