民航解答为什么坐飞机不能开手机！

如今乘飞机旅游、探亲、出差的人越来越多，安全始终是旅客最关心的问题，而旅客的客舱行为也直接关系到飞行安全。常有人问，飞机上为什么要限制使用手机；也有旅客觉得外航航班能全程用手机、联Wi-Fi，国内航班为何不一样。按2026年的通行规则，国内航班并非完全不能开机，而是要求手机关闭蜂窝移动网络、开启飞行模式，如需上网可接入经航空公司批准的机上Wi-Fi，空中通常仍禁止蜂窝语音通话。

手机在约三千米以上高度很难稳定连接地面基站，在低空阶段则可能搜索到信号。起飞、爬升、进近和着陆正是飞行操作最关键的阶段，若多台手机同时搜索、连接地面网络，产生的无线电波可能增加机载通信和导航系统受干扰的风险，飞行员也可能因此受到异常信号影响，进而危及飞行安全。

飞行模式的原理是关闭手机通信模块，使其不再与基站进行信号联系，从技术上能明显降低主动射频干扰。早年国内航班不接受飞行模式，是因为不同品牌、不同系统版本对该功能的实现方式不完全一致，难以保证每台设备都彻底关闭信号；随着机载设备认证和航空公司运行评估更加成熟，2026年旅客已可以在遵守规定的前提下使用飞行模式。

中国民航关于机上便携式电子设备的使用规范已经完成修订并落地，航空公司可根据机型、设备和运行条件制定具体政策。修订获批后，大量国内旅客已经可以在空中合规使用手机，管理重点也从“能不能开机”转变为“是否关闭蜂窝网络、是否听从机组指令、是否妥善固定设备”。

过去iPad、笔记本电脑等电子设备也曾被限制使用，后来逐步允许在巡航阶段使用，手机管理也经历了类似的放开过程。不过规则放宽并不等于随意使用，在新的客舱安全要求下，旅客仍应遵守民航法律法规、航空公司运输条件和机组指令，该切换飞行模式时及时切换，必要时按要求关闭设备。

2026年，不少国内航班已经提供机上Wi-Fi，部分宽体机和具备卫星通信能力的窄体机还支持即时通讯、网页浏览等服务，部分头等舱、公务舱旅客可能享有免费额度或更高优先级。但机上网络仍受机型、航线、卫星链路和服务套餐影响，并不是每个航班都已覆盖，具体以航空公司购票页面和机上公告为准。

因此现阶段乘机，登机后最好主动把手机调到飞行模式并关闭蜂窝移动网络，需要联网时选择航空公司官方机上Wi-Fi，不要在空中私自进行蜂窝通话；笔记本电脑等较大设备在滑行、起飞和降落阶段也要按要求存放。想提前确认航班是否配备Wi-Fi、起降时间以及电子设备使用提示，可微信搜索“民航微机票”小程序查看航班详情，出行准备会更从容。